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E-flite Blade MCX : départ en réparation…

Suite à un accident malencontreux, le petit hélicoptère à son papa va partir demain en réparation (du moins, partir pour une demande de devis. C’est grave docteur ?)

Petit rappel :

le MCX (pour Micro CX) est un hélicoptère électrique bi-rotor, idéal pour débuter. Plutôt facile à piloter (quand on ne l’envoie pas dans le mur), le Micro CX étonne par la qualité des contrôles. Oubliez le PicooZ de Silverlit, le Micro CX n’a rien, mais alors, rien à voir. En avant, en arrière, translations latérales, rotation, tout est là.

Le MCX est vendu en RTF (ready-to-fly), et est testé en usine avant d’être envoyé chez les distributeurs. C’est un hélicoptère d’intérieur. Pas la peine dhabiter un loft pour le faire voler, son format réduit vous autorise de bonnes sensations dans un salle (ou dans votre piaule d’étudiant).

Concernant les specs : (source : site du constructeur)

Type:    Ultra Micro Coaxial Helicopter
Main Rotor Diameter:    7.5 in (190mm)
Gross Weight:    With Battery 1.0 oz (28 g)
Length:    7.9 in (200mm); Height: 4.7 in (120mm)
Motor Size:    Micro Coreless (2 installed)
Kit/ARF/RTF:    RTF
Experience Level:    No Experience Necessary
Recommended Environment:    Indoor
Is Assembly Required:    No

Le MicroCX est équipé d’une batterie LiPo qui permet 2 vols par heure environ :

  • 15 mn de charge
  • 10 mn de temps de vol
  • 10 mn de repos pour la batterie
  • 15 minutes de charge
  • 10 mn de vol

(attention, les batteries LiPo nécessitent un soin particulier. Respectez les consignes d’utilisation, sous peine de devoir acheter une nouvelle batterie (une dizaine d’euros) rapidement).

Je posterai une vidéo « en vol » dès qu’il sera sorti de l’hôpital des hélicos. Julien de GeekInc me recommandait le Lama V3 (petit format également). Ce sera peut-être mon prochain achat, si je ne me sens pas de tuner le MicroCX (il existe des accessoires pour jouer les jacky, comme de nouvelles coques qui, paraît-il, modifient les perceptions en vol).

En tous les cas, si vous voulez vous lancer dans l’aéromodélisme, mode hélico indoor électrique et birotor, je ne saurai que trop vous conseiller le Blade MCX de chez E-Flite. Je l’ai payé environ 150 euros. Il est dispo à moins sur le web (jettez un oeil chez miniplanes.fr).

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E-flite Blade CMX : j’ai craqué pour un nouvel hélico

Samedi dernier, pour laisser à Marie une paire d’heures de calme, je suis parti vaquer avec ma fille, avec une petite idée derrière la tête.

Un passage (rapide) à la Poste (merci aux bornes do-it-yourself), chez Starbucks (pour une intraveineuse de caféine), pour enfin me diriger vers… la boutique Modélisme92.

Arrivé sur place, je prends conseil auprès du taulier, hésitant entre un tank, une voiture ou un hélicoptère radio commandé. Comme mon utilisation sera exclusivement indoor, c’est ce dernier véhicule qui m’est recommandé. J’explique alors avoir possédé tous les PicooZ et que je souhaite passer à la catégorie au dessus. Sur quoi, une boite m’est mise sous le nez.

Il s’agit d’une boite contenant un Blade micro CX de E-Flite. Selon les dires du vendeur, l’expérience avec le Blade mCX n’a rien à voir avec le PicooZ. On parle pilotage là !

Je crache alors mon billet de 143,90 euros (j’y reviens plus loin…) et repars, tout content, avec ma fille et mon hélico sous le bras.

Un prix de 143,90 euros.Un peu cher, non ?

De retour à la maison, je file sur le site miniplanes.fr. Petit coup au coeur : près de 40 euros de différence. Quand même ! J’ai tout payé là, l’hélico, le loyer de la boutique, le diner du patron le soir même…

Reste que, comme le souligneront à juste titre Patmobile et Marie, j’ai eu mon jouet tout de suite (versus les quelques jours d’attente en VAD) et j’ai pu voir le modèle de près (versus un tout petit jpeg sur le site).

En rentrant à la maison, et après avoir laissé mini teuteu à la bonne garde de sa môman, il est temps pour moi de procéder au deballing minutieux de mon nouveau « précieux » et à moi les premiers vols d’essai…