Étiquette : helicoptere

A quelques heures de l’ouverture des soldes, je suis passé consulter le site FunRCToys

Voilà ce que je veux !


Walkera X-Wing 2.4Ghz UFO E-topmodelrc.com
envoyé par etopmodelrc. – Vidéos des dernières découvertes scientifiques.

Un nouvel hélico (tandem cette fois-ci) tout droit sorti de chez e-flite (déjà à l’origine de l’excellent Blade mCX).

Caractéristiques techniques :
Longueur : 394 mm
Hauteur : 152 mm
Diamètre rotor 190 mm
Poids avec batterie : 60 g
Moteurs : coreless
Module 5 en 1 DSM2

plus d’infos ici

Je veux cet hélicoptère ! Les vidéos sont impressionnantes !

Le MI-24 est un hélicoptère militaire russe, datant de 1974. La première version du Mi-24, conçue comme un hélicoptère blindé rapide et baptisée Hind-A, était destinée au transport de troupes (le Mi-24 peut transporter jusqu’à 8 hommes). Puis, des déclinaisons offensives du Hind ont vu le jour (apparition d’une tourelle de mitrailleuse de 12.7 ou d’un canon de 30 mm). Les versions Mi-24P et Mi-24V sont quant à elle équipées de 4 pylônes, lesquels permettent d’embarquer jusqu’à 12 missiles antichars, ou des paniers de roquettes et des lance-grenades.

Suite à un accident malencontreux, le petit hélicoptère à son papa va partir demain en réparation (du moins, partir pour une demande de devis. C’est grave docteur ?)

Petit rappel :

le MCX (pour Micro CX) est un hélicoptère électrique bi-rotor, idéal pour débuter. Plutôt facile à piloter (quand on ne l’envoie pas dans le mur), le Micro CX étonne par la qualité des contrôles. Oubliez le PicooZ de Silverlit, le Micro CX n’a rien, mais alors, rien à voir. En avant, en arrière, translations latérales, rotation, tout est là.

Le MCX est vendu en RTF (ready-to-fly), et est testé en usine avant d’être envoyé chez les distributeurs. C’est un hélicoptère d’intérieur. Pas la peine dhabiter un loft pour le faire voler, son format réduit vous autorise de bonnes sensations dans un salle (ou dans votre piaule d’étudiant).

Concernant les specs : (source : site du constructeur)

Type:    Ultra Micro Coaxial Helicopter
Main Rotor Diameter:    7.5 in (190mm)
Gross Weight:    With Battery 1.0 oz (28 g)
Length:    7.9 in (200mm); Height: 4.7 in (120mm)
Motor Size:    Micro Coreless (2 installed)
Kit/ARF/RTF:    RTF
Experience Level:    No Experience Necessary
Recommended Environment:    Indoor
Is Assembly Required:    No

Le MicroCX est équipé d’une batterie LiPo qui permet 2 vols par heure environ :

  • 15 mn de charge
  • 10 mn de temps de vol
  • 10 mn de repos pour la batterie
  • 15 minutes de charge
  • 10 mn de vol

(attention, les batteries LiPo nécessitent un soin particulier. Respectez les consignes d’utilisation, sous peine de devoir acheter une nouvelle batterie (une dizaine d’euros) rapidement).

Je posterai une vidéo « en vol » dès qu’il sera sorti de l’hôpital des hélicos. Julien de GeekInc me recommandait le Lama V3 (petit format également). Ce sera peut-être mon prochain achat, si je ne me sens pas de tuner le MicroCX (il existe des accessoires pour jouer les jacky, comme de nouvelles coques qui, paraît-il, modifient les perceptions en vol).

En tous les cas, si vous voulez vous lancer dans l’aéromodélisme, mode hélico indoor électrique et birotor, je ne saurai que trop vous conseiller le Blade MCX de chez E-Flite. Je l’ai payé environ 150 euros. Il est dispo à moins sur le web (jettez un oeil chez miniplanes.fr).

Samedi dernier, pour laisser à Marie une paire d’heures de calme, je suis parti vaquer avec ma fille, avec une petite idée derrière la tête.

Un passage (rapide) à la Poste (merci aux bornes do-it-yourself), chez Starbucks (pour une intraveineuse de caféine), pour enfin me diriger vers… la boutique Modélisme92.

Arrivé sur place, je prends conseil auprès du taulier, hésitant entre un tank, une voiture ou un hélicoptère radio commandé. Comme mon utilisation sera exclusivement indoor, c’est ce dernier véhicule qui m’est recommandé. J’explique alors avoir possédé tous les PicooZ et que je souhaite passer à la catégorie au dessus. Sur quoi, une boite m’est mise sous le nez.

Il s’agit d’une boite contenant un Blade micro CX de E-Flite. Selon les dires du vendeur, l’expérience avec le Blade mCX n’a rien à voir avec le PicooZ. On parle pilotage là !

Je crache alors mon billet de 143,90 euros (j’y reviens plus loin…) et repars, tout content, avec ma fille et mon hélico sous le bras.

Un prix de 143,90 euros.Un peu cher, non ?

De retour à la maison, je file sur le site miniplanes.fr. Petit coup au coeur : près de 40 euros de différence. Quand même ! J’ai tout payé là, l’hélico, le loyer de la boutique, le diner du patron le soir même…

Reste que, comme le souligneront à juste titre Patmobile et Marie, j’ai eu mon jouet tout de suite (versus les quelques jours d’attente en VAD) et j’ai pu voir le modèle de près (versus un tout petit jpeg sur le site).

En rentrant à la maison, et après avoir laissé mini teuteu à la bonne garde de sa môman, il est temps pour moi de procéder au deballing minutieux de mon nouveau « précieux » et à moi les premiers vols d’essai…

Le tandemZ de Silverlit testé il y a quelques jours n’est plus. Après de nombreux vols de test, de longues sessions épiques, ma volonté de repousser les limites toujours plus loin m’a conduit au crash. Un accident bête à la suite duquel le rotor avant a cessé de tourner. Résultat un « léger déséquilibre ».Sûrement un branchement qui a sauté après le choc.

Je me mets donc en tête de réparer le TandemZ (cassé pour cassé…). Armé d’un cutter, j’opère. Le découpage de la coque se passe correctement. Une fois le système mis à nu, les différentes tentatives de sauvetage ont échoué. C’est la mort dans l’âme que je me sépare de cet hélicoptère. Que de bons moments passés ensemble…

Il y a quelques lunes de cela, j’avais rapidement présenté un des nouveaux modèles de Silverlit, le fabricant du désormais célèbre PicooZ. Après la version « micro », Silverlit propose aujourd’hui un « poids lourd », le Tandem’Z. Ce dernier n’est pas bi-rotor mais… quadri-rotor. Deux à l’avant, deux à l’arrière pour cet hélicoptère de transport, au dessous duquel vous pourrez vous amusez à suspendre quelque chose de (très) léger.

DSC00116

La semaine dernière, je vous ai présenté un rapide test du TandemZ, Aurélie d’ACE nous a fait parvenir un autre modèle d’hélicoptère ultra léger de Silverlit : l’Atlas.

J’étais déjà fan du PicooZ, alors là, que dire ? Silverlit propose de nouveaux modèles. Que du bonheur !

MX1 : le micro hélico

Silverlit bat son propre record en proposant le nouvel hélicoptère le plus petit du monde : le MX1 !

15 centimètres pour un poids de 9 grammes, le petit frère du PicooZ (l’hélicoptère le plus vendu au monde : 8 millions d’unités en 2007) se recharge lui aussi sur sa base, laquelle sert d’ailleurs de boite de transport protégeant le mini hélico.

La batterie LiPo se recharge en à peine un quart d’heure, pour un temps de vol d’environ une dizaine de minutes. Il faudra quelques vols pour maitriser la manette infrarouge (dont la portée est d’environ 20 mètres).

Perso, je suis fan de ce modèle réduit qui, pour une trentaine d’euros, permettra à chacun de réaliser le plus vieux rêve de l’homme : voler.

Insecta : des hélicos transformés en… insectes !

Ouh les sales bêtes ! Le PicooZ se transforme en bêbête volante. Muni de deux dards et de six pattes, l’Insecta possède un paire d’yeux qui s’illuminent en vol.

Proposé au prix de 30 euros, dans toutes les bonnes crèmeries, l’Insecta est disponible en 3 modèles dont chacun possède sa propre fréquence. De cette manière, il est possible de faire voler trois bestioles dans la même pièce. Cool non ?

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